طاقة الإخراج غير كافية أثناء استخدام رافعة شوكية ، صعوبة في البدء ، استجابة بطيئة للتحول ، درجة حرارة الزيت مرتفعة جدا و محول عزم الدوران لا يعمل هذا عادة ما يكون فشلاً شائعاً في نظام النقل الهيدروليكي الهيدروليكي للرافعة الشوكية. ما الذي يجب علينا فعله عند حدوث هذه الأعطال؟ تحليل الفشل أثناء الاستخدام ، إذا وجد أن الرافعة الشوكية غير محكومة بالقوة ، فإن الصعود يكون صعبًا ، والانتقال غير مستجيب ، بينما يعمل الرفع والرفع بشكل طبيعي ، يمكن استخدام ضغط النظام للكشف عن ضغط النظام أولاً ، إذا فشلت الوصول إلى قيمة الضغط المحددة ، والأسباب هي ترس ضخ المعدات وارتداء مضخة الجسم بشكل مفرط ، يسبب زيادة تسرب الداخلي لمضخة التعويض. ضعف نظافة الزيت يؤدي إلى انسداد دائرة الزيت ويعوض الشفط. إذا كانت درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية ، فإن السبب هو عدم كفاية إمدادات الزيت من مضخة التعويضية بسبب خط النفط المحظور ، مما يؤدي إلى جفاف القابض بسبب درجة حرارة الزيت المفرطة ؛ ويكون ضغط الزيت في محول عزم الدوران أقل من ضغط الضبط الرئيسي. صمام الضغط ، يسبب ضغط المخرج محول عزم منخفضة للغاية ؛ درجة الزيت خاطئة ؛ المكونات الداخلية لعزم الدوران تالفة ، بحيث يتم نقل جزء صغير فقط من قوة المحرك إلى التوربين ، القوة المفرطة التفاعلية تسبب ارتفاعًا حادًا في درجة حرارة الزيت. استكشاف الأخطاء وإصلاحها من التحليل أعلاه ، يمكننا أن نرى أن أخطاء نظام نقل الماكينات الهيدروليكية الرافعة الشوكية هي بشكل أساسي الروابط الثلاثة لدائرة الزيت ، محول عزم الدوران ومضخة التعويض. عند ذلك ، عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يجب أولاً النظر في تنظيف دائرة الزيت ، فلتر الزيت والزيت حسب الحاجة ؛ ثم تحقق من محول عزم الدوران ومضخة التعويضات ثلاث وصلات. عند ذلك ، عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، فكر أولاً بتنظيف دائرة الزيت ، واستبدل فلتر الزيت والزيت حسب الحاجة ؛ ثم تحقق من عجلة دليل محول العزم ، ومقعد عجلة التوجيه ، وقم بتخطي القابض للتلف ؛ وأخيرًا تحقق من مضخة تعويضية لارتداء وإصلاح أو استبدال المكونات التالفة.كما يجب تنظيف الغبار والأوساخ على سطح المبرد النفط.بعد معالجة أعلاه ، يمكن عادة أفضل استكشاف الأخطاء وإصلاحها. عند فحص نظام نقل الماكينات ، يجب الانتباه إلى عمليات التفتيش التالية ؛ يجب ألا يتجاوز خطأ مركزية حذافة المحرك ، محول عزم الدوران وقذيفة العزم المتغير 0.2 مم ؛ يجب أن تكون درجة عدم الاتزان في لوحة التوصيل أقل من 30 جم · سم ؛ نهاية الوجه من غطاء المحرك دولاب الموازنة ، والوجه النهائي لسكن المحول بالنسبة لمحوره يجب ألا يتذبذب أكثر من 50um ؛ يجب أن يكون هناك 1.0-1.5mm التخليص بين شوكة محول عزم الدوران والوجه النهائي لمعدات المضخة التعويضية. ما سبق هو مجرد بعض إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها التي اتخذت لبعض الأخطاء الشائعة التي تحدث في نظام نقل الآلات الهيدروليكية رافعة شوكية. وفقا للوضع الفعلي للرجوع إليها. شكرا!...

الآن استخدام الرافعات الشوكية أكثر اتساعًا ، وعدد الرافعات الشوكية المستخدمة أكثر من ذلك ، وستواجه الأجزاء مشاكل بدرجات متفاوتة ، وإذا لزم الأمر ، يجب استبدالها.لقد شاركت على gzsycc.com كيفية إطالة عمر رافعة شوكية مضخة هيدروليكية .أتمنى أنها تساعدك. 1. تروس رافعة شوكية: ترتديها التروس وملصقة ، مما يزيد من التخليص شعاعي.أخف منها ليس لها تأثير واضح على استخدام ويمكن إصلاحه. في الحالات الشديدة ، ينبغي استبدال التروس. 2. التروس على جانبي العتاد يتم ارتداؤها ، وأخف وزنا يمكن رفع الأسلاك. يمكن استخدام طحن لطحن علامات لدغ ؛ عندما البلى خطيرة ، يمكن أن يكون على نحو سلس على طاحونة.على النحو ، طالما نظرًا لأن الوجه النهائي لغطاء تروس واحد يرتدي ، فيجب أيضًا أن يتم وضع الترس الآخر في نفس الوقت لضمان أن الفرق بين سمك التروس يكون ضمن 0.005 مم. يجب أن يجذب الطحن أيضًا دقة وجه النهاية وفتحة ، وجه النهاية ونهاية الوجه. بعد طحن ، تطبيق حجر الزيت لشحذ نتوءات حادة ، ولكن لا الشطب. 3. بسبب التروس مضخة الزيت تعمل في اتجاه واحد ، لذلك أسطح الأسنان هي ارتداء جانب واحد. يمكن إزالة أسطح الأسنان البالية من نتوءات بالحجارة الزيتية ، ويمكن عكس موقف التشابك من التروس لاستعادة أداء العمل من ضخ النفط. 4. الإطار رافعة تحمل والعتاد: عندما يكون وجه نهاية يرتدي التآكل أو تسحب من الخط ، يمكن وضعها أربعة محامل على طاحونة السطح.بالسطح التلامسي غير الترس للقاعدة ، طحن خارج وجهه مرة واحدة. 5. الثقب الداخلي يرتدي أقل عموما ، إذا كان ارتداء خطيرة ، يمكن استخدامه لطحن أو شحذ الفتحة لإصلاح الحجم وتطابق بكرة الإبرة. 6. عندما ارتداء الأكمام رمح مع لوحات جانبية أو محوري العائمة ، خدش ومخدد ، يمكن مصقول السطح التالف. الأسلوب هو معطف معجون طحن no400-600 على سطح أملس ، بالإضافة إلى غسل النفط أو الشمع بلطف على لوحة جانبية دوران السطح لتلميع. 7. الجسم مضخة مضخة والعتاد: ارتداء هيئة مضخة عادة ما يحدث في غرفة امتصاص النفط. يمكن إصلاح بعض مضخات النفط عن طريق تبديل على الهيكل ، حتى لو كان جسم المضخة هو 180 درجة حول محورها ، بحيث شفط النفط تصبح غرفة غرفة ضغط الزيت لاستعادة قدرتها على العمل. بالطبع ، ما نتحدث عنه هنا هو مضخة تروس ذات جودة أفضل ، مثل تصنيع المعدات الأصلية اليابانية ومصنع الرافعة الشوكية ، وإذا كانت الجودة المنخفضة والسعر المنخفض نسبياً لقطع الغيار المساعدة ، فلا حاجة للحفاظ على هذه الأجزاء قد لا تدعم الملمس هذه الطريقة. شركتنا لديها أجزاء رافعة شوكية ذات نوعية جيدة. إذا كنت بحاجة إلى الاتصال بنا ، شكرا لك!...

محرك الرافعة الشوكية الداخلية هي الرافعات الشوكية التي تعمل بواسطة محركات الديزل التي تستخدم الديزل أو البنزين أو غاز البترول المسال كوقود ، والطاقة من محرك المقدمة: بسبب أنواع الوقود المختلفة المستخدمة في المحرك ، ينقسم محرك الرافعة الشوكية الداخلية إلى فئتين: محرك البنزين ومحرك الديزل. هل هناك فرق بين مبدأ التشغيل من قبل الاثنين؟ هذه المقالة تأخذك لمعرفة ذلك. نوع من محرك احتراق داخلي للرافعات الشوكية 1. محرك البنزين عموما هو الذي أدلى به carburetor أن لجعل البنزين والهواء بعد مختلطة في الاسطوانة ، ومن ثم استخدام شرارة لإشعال رشقات نارية من العمل ، لذلك يطلق عليه محرك المكربن. 2. يقوم محرك الديزل بشكل عام بضخ الديزل في الأسطوانة من خلال مضخة حقن الوقود والحاقن ، ويمزج مع الهواء العالي الحرارة والضغط العالي الذي تم امتصاصه بالفعل داخل الأسطوانة (وهو مضغوط) ، والسبب في الاحتراق التلقائي العمل. therefore ، محرك الديزل يسمى أيضا محرك الاشتعال ضغط. هيكل محرك البنزين: ( ملاحظة: إن تركيب محرك الديزل هو تقريباً نفس محرك محرك البنزين ، باستثناء أنه لا يوجد نظام إشعال ، وتضاف مضخة حقن ذات ضغط عال إلى نظام تزويد الوقود. حتى تقسيم محرك البنزين. ) 1. الجسم: هو مصفوفة تجميع أجزاء المحرك.ويشمل رأس الاسطوانة ، كتلة اسطوانة ، وعلبة المرافق السفلى (مستنقع الزيت). أجزاء غرفة combusiton من ذلك هو الجدار الداخلي من الاسطوانة كتلة الاسطوانة و كتلة اسطوانة constituent.many أجزاء الجسم هي أيضا جزء من مكونات النظم الأخرى. 2. آلية كرنك: إنها آلية يقوم المحرك من خلالها بتوليد الطاقة ونقلها. إنه يحول الحركة الترددية الخطية للمكبس إلى حركة دورانية لعمود المرفقات ومخارج الطاقة. ويشمل ذلك المكابس ، ودبابيس المكبس ، وقضبان التوصيل ، وأعمدة الكرنك مع الحذافات ، وكتل الأسطوانات الخ. 3. آلية توزيع الغاز: بما في ذلك صمام السحب ، صمام العادم ، رافع الصمام وعمود عمود الكامات وعمود عمود الحدبات (مدفوعًا بعتاد توقيت العمود المرفقي) ودورها في ذلك هو جعل الخليط القابل للاحتراق مليئًا بالأسطوانات في الوقت المناسب وتفريغ غاز العادم من الأسطوانة في الوقت المناسب . 4. نظام امدادات الوقود: يتضمن نظام تزويد الوقود لمحركات البنزين خزان بنزين ، ومضخة غازولين ، وفلتر بنزين ، وفلتر هواء ، وكاربوريتر ، وأنبوب سحب ، وأنبوب عادم ، وكاتم عادم إلخ. وهو دور في خلط البنزين والهواء في خليط غاز قابل للاحتراق مناسب لإمداد الأسطوانة بالاحتراق ولتفريغ غاز العادم الناتج عن الاحتراق إلى المحرك. 5. نظام التبريد: وهي تشمل بشكل رئيسي مضخات المياه ، مشعات ، مراوح المروحة ، أنابيب توزيع المياه وكتل الأسطوانات ، والسترات المائية في وظيفة رؤوس الأسطوانات. وهي تعمل على تبديد حرارة مكونات الحرارة العالية في الغلاف الجوي لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك. 6. نظام تشحيم: بما في ذلك مضخات النفط ، وصمامات الحد من الضغط ، وقنوات النفط ، والمرشحات ، وفلاتر الزيت ، ومشعات النفط. يتمثل دورها في توفير زيت التشحيم لأجزاء الاحتكاك لتقليل مقاومة الاحتكاك بينهما ، والحد من تآكل الأجزاء ، وتهدئة جزئياً أجزاء الاحتكاك وتنظيف سطح الاحتكاك. 7. بدء تشغيل النظام: بما في ذلك آلية تشغيل المحرك وملحقاته. لدينا نماذج من أنواع مختلفة لاختيارك في gzsycc.com ، إذا كنت بحاجة إلى الاتصال بشركتنا ، شكرا لك!...

حول مضخات الوقود رافعة شوكية ، وهيكل ومبدأ العمل ، إذا كنت لا تعرف فهم هذا الجزء من المعرفة ، وسوف أشارك معك في gzsycc.com. 1 ، دور مضخة الوقود رافعة شوكية : يتم سحب البنزين من خزان النفط ، والتي بعد الضغط إرسالها إلى غرفة تعويم المكربن. 2 ، رافعة شوكية الوقود مضخة هيكل: للحصول على محرك الأقراص الميكانيكية الحجاب الحاجز ، شنت جانب واحد من علبة المرافق المحرك ، يقودها عجلة عمود غريب الأطوار عمود الحدبات.تم تقسيم جسم المضخة إلى الجزء العلوي من الجسم والجسم السفلي ، ويتم توفير الجزء العلوي من الجسم مع صمام مدخل الزيت و صمام منفذ الزيت الذي يتم صبه من قبل سبيكة الزنك. يتم تثبيت الغطاء والجزء العلوي من الجسم بحشية على سطح المفصل ، بحيث يتم غلق الحجرة خارج الزيت.المغلفة بغشاء من القماش المطاط المقاوم للنفط ، مع المشبك المسمار بين الجزء العلوي من الجسم والجزء السفلي من الجسم ، فوق تشكيل غرفة ضخ النفط. ديفراغ والحفاظ على لوحة مع الجوز مقفل في الطرف العلوي من قضيب ، ودور قوس الربيع الحجاب الحاجز التصاعدي ، تحت مقعد الربيع لديها ختم الشحوم ، منع تمزق الحجاب الحاجز لتسرب النفط. يتم إدخال نهاية واحدة من ذراع الروك الداخلي في حفرة مربعة للقضيب سحب ، والجانب الآخر هو في اتصال مع المنحدر الذراع الروك الخارجي ، ووضع الأكمام على الذراع الروك .rocker ذراع رمح نهاية واحدة مع الصخور اليد إيه الذراع استخدام دليل ضخ النفط. 3 ، مبدأ العمل مضخة الوقود forklift: عندما يتم تشغيل المحرك ، عندما يدفع طرف محدب من عجلة غريب الأطوار ذراع هزاز الخارجي إلى التأرجح ، فإنه يدفع ذراع الروك الداخلي وينزل الحجاب الحاجز من خلال قضيب السحب ، وبالتالي فإن حجم غرفة المضخة يزيد ، ينخفض ​​ضغط الزيت الهيدروليكي ، ويتم إغلاق صمام الزيت ، ويمتص صمام المدخل ، ويدخل الزيت إلى غرفة المضخة من أنبوب الدخول. وعندما يتجه الطرف المحدب للعجلة غير المركزية إلى ذراع الروك الخارجي ، يتم إرجاع ذراع الروك الخارجي تحت حركة الربيع الخلفي ، ذراع الروك الداخلي بعيدًا عن ذراع الروك الخارجي ، غشاء الحاجز لأعلى تحت تأثير الزورق المقوس إلى الأعلى ، وبالتالي يقل حجم غرفة المضخة ، يرتفع الضغط الهيدروليكي ، يغلق صمام المدخل ، يدفع الصمام ، البنزين من خلال الأنابيب في carburetor.when لا حاجة ، بسبب إغلاق صمام إبرة غرفة تعويم ، ومقاومة النفط الداخلية للحجرة النفط يتجاوز قوة الربيع من الربيع الحجاب الحاجز ، الحجاب الحاجز وصولا الى أدنى بو sition ، زيت المضخة سيتوقف تماما. قبل بدء المحرك ، إذا وجد أنه لا يوجد زيت في غرفة الطفو أو هناك القليل جدا من الزيت في الغرفة ، يمكنك سحب زيت مضخة الذراع.عندما تكون الغرفة العائمة مملوءة بالبنزين ، سيشكل الذراع اليدوي حركة الهواء ، توقف زيت المضخة. اليابان استيراد البنزين رافعة شوكية أجزاء رافعة شوكية ، وقوانغتشو songyuan forklift شاحنة أجزاء الجملة والتجزئة ، يمكنك معرفة المزيد في gzsycc.com. شكرا!...

نصائح إصلاح الرافعات الشوكية في حالات الطوارئ ، والرافعات الشوكية من مجرفة حتما بعض الفشل ، يجب علينا اتخاذ بعض وسائل الإصلاح في حالات الطوارئ بشكل مؤقت. الآن أنا أعرض بعض نصائح المرآب سهلة الاستخدام لك في gzsycc.com. 1 、 أضرار المبرد forklift. عند استخدام الرافعة الشوكية ، يتبين أن المبرد الوقودى يتسرب من الزيت. يمكن مسح استنزاف النفط وتنظيفه بالصابون أو الفقاعة على موقع تسرب الزيت للتوصيل المؤقت. إصلاح مع لاصق الايبوكسي هو أفضل. 2 ، تمزق خرطوم النفط forklift. عندما يتمزق خرطوم النفط يمكن أن يتم تنظيفه ، مغلفة بالصابون ، ملفوفة بشريط أو شريط ملفوف في تمزق الأنبوب ، ومربوطة بسلك ، ثم تغلف بطبقة من الصابون. 3 、 رافعة شوكية أنابيب كسر. عندما أنابيب كسر يمكن العثور على القطر والتكيف مع المطاط الأكمام خرطوم أو البلاستيك الأكمام. إذا كان المقبس غير محكم بما يكفي ، فإن طرفي السلك مجمعين لمنع التسرب. 4، رافعة شوكية الاسطوانة تظهر الأجزاء إلخ التراخوما والتسرب ، والتسرب. وفقا لحجم التراخوما ، واستخدام المواصفات المناسبة للفتيل كهربائي ، مع مطرقة تحطمت بلطف في التراخوما ، يمكنك القضاء على تسرب النفط ، وتسرب. 5 、 تسرب النفط خرطوم. عندما يتم استخدام الرافعة الشوكية ، مثل تسرب الزيت لمفصل أنبوب الزيت ، فإن قرن الخرطوم للخرطوم وجوزف خرطوم النفط لا يتم غلقهما في الغالب. الغزول القطنية المتاحة ملفوفة حول الحافة السفلى من القرن ، ومن ثم إحكام ربط الجوز والأنابيب الأنابيب ؛ ولكن أيضا العلكة أو سكر الشعير يمضغ في عجينة ، رسمت في مقعد الجوز الأنابيب ، لتكون جافة بعد تأثير الختم. يمكن أيضا أن تكون قطع الجلود أو شكل حزام من الجلد أو وضعت في حفر تحطيم ثقب ، يمكن تثبيتها ، ويمكن أيضا قطع قطعة من الأنابيب البلاستيكية للتثبيت. 6 、 كوب تشقق. استخدام أنبوب أنبوب أو أنبوب بلاستيكي لوضع كوب الرواسب داخل وخارج أنابيب النقل بحيث لا يتدفق الزيت خلال كوب الترسيب. 7 、 داخل وخارج تمزق خرطوم. تمزق ليست كبيرة ، يمكن أن تكون مغلفة بطبقة من القماش المغلفة بالصابون سوف يكون تضميد قسم المياه. تمزق أكبر ، يمكنك قطع تمزق خرطوم ، في وسط ماسورة من الخيزران أو الحديد ، وتستخدم المجمعة مع الأسلاك. 8 、 مروحة حزام مكسورة. يمكن ربط الحزام المكسور بالأسلاك أو بطريقة جيدة لفتح السيارة وإيقافها. 9 、 المسمار المنزلق حفرة. تسبب ثقب المسمار زلة تسرب النفط أو ربط قضيب فضفاض ، بحيث لا يمكن أن تعمل. في هذا الوقت ، يمكن أن يكون المسمار الأصلي مطرقاً بشكل حاد مع المطرقة وذلك لزيادة التمدد على كلا الجانبين (الانتباه إلى عدم ربط المطرقة في الأعلى لربط الفتحة) ، ثم ربطها بشكل جيد. ولكن لا يمكن أن يكون disassemnle مرارا وتكرارا حتى الصيانة في المرة القادمة. 10 ، الحجاب الحاجز أو مضخة الحجاب الحاجز التسليم تمزق أو فواصل. مضخة النفط للانفصال لإزالة الحجاب الحاجز ، مع الباكليت ، الباكليت العازلة الكهربائية أو البلاستيك النموذج الأولي حجم المنشار ملف صب ، ومصقول تركيبها ؛ أو الأنابيب مباشرة إلى مضخة الحقن. كسر الباب الربيع 11 11 .بعد كسر صمام الربيع ، يمكن أن تؤخذ في فصل الربيع المكسور ، ثم يمكنك تثبيت كسر قسمين.كما يمكن أن تجد ورقة 1 سم من المعدن ، مقطعة إلى 1 ملم أكبر من قطر القرص الربيع ، وقطع ثقب دائري داخل ، قطرها أقل من 4 ملم في القطر ، قطع حافة الخارجي كل قطع 6 مم 4 قطع طويلة ، وقطع جيدة بعد كل واحد مطوية أخرى ، تشكيل الربيع على الوجهين يمكن استخدام الأخدود مقعد ، ومن ثم تشغيل الربيع تحميلها في خزان معدني. ...

الصيانة الدورية للرافعات الشوكية بالديزل تساعد في الحفاظ على سلامة الرافعة الشوكية لديك وتطيل عمر خدمة الرافعة الشوكية. gzsycc.com يخبرك عن كيفية الحفاظ على الرافعة الشوكية بالديزل الجديدة بانتظام. وفقا لساعات العمل من 8 ساعات في اليوم قياس ، معايير الصيانة forklift الديزل: رافعة شوكية ديزل 1000 ساعة من الفحص والصيانة (حوالي 4 فراشة) (1) استبدال عنصر فلتر الهواء والتحقق من تبديل الضغط السلبي. عند تثبيت الفلتر ، احذر من إتلاف الفلتر وتأكد من تثبيته بشكل صحيح. (2) التحقق من حالة وتثبيت محرك جبل. (3) التحقق من ضيق خطوط السحب والعادم. (4) التحقق من ختم النظام الهيدروليكي ومحور التدوير والمضخة والصمام والأنابيب. (5) استبدال مرشح الضغط. في الاستبدال ، يجب أن يتم تخفيض الصاري استخدام مفتاح ربط خاص لفك حامل المرشح على الجانب الأيسر من صندوق التروس ، قم بفك الفلتر باليد. ملء مرشح جديد مع السوائل الهيدروليكية والزيت ختم. أثناء التكليف ، تحقق من ختم على سطح الاتصال مرشح. (6) استبدال مرشح الشفط. أثناء الاستبدال ، قم بسحب عنصر الفلتر ببطء حتى يتدفق الزيت مرة أخرى إلى الخزان. تشغيل الاختبار ، تحقق من حالة ختم غطاء مرشح. (7) استبدال مرشح التهوية. قم بفك الخزان الهيدروليكي لمستودع الاستراحة وإزالة فلتر الزيت من الفلتر وإرفاقه بالفلتر الجديد. (إذا كانت بيئة العمل رديئة ، فمن الضروري استبدال المرشح مسبقًا). (8) تحقق من مستوى زيت المحرك والعتاد وحدة. تحقق من هذا البند يتطلب خفض إطار شوكة ، من أجل التحقق من كلا الجانبين من مستوى زيت عجلة المخفض. (9) تحقق من فرامل الانتظار. قيادة الرافعة الشوكية المحملة بالكامل إلى منحدر درجة 15٪ ، قم بإيقاف ضغط دواسة الفرامل ، وقفل مقبض فرملة الانتظار ، وأوقف المحرك ، ولا ينبغي أن تتحرك الرافعة الشوكية في هذا الوقت. رافعة شوكية ديزل 2000 ساعة من الفحص والصيانة (ما يقرب من 8 أشهر) (1) استبدال حزام الخامس للمولد والمروحة. تحقق مع طريقة العلاج بالابر: مع إبهامك أسفل الحزام ، والتحقق من التوتر ، والحزام بين البكرة تبلد حوالي 10 ملم. إذا كان التوتر لا يكفي ، حزام التوتر. تشغيل المحرك حوالي 15 إلى 20 دقيقة ، بعد توتر الحزام مرة أخرى. (2) فحص فوهة الوقود. (مستوى الضغط فوهة: 300bar.) (3) فحص وضبط تطهير الصمام. بعد أن يكون المحرك دافئًا ، تحقق من إزالة الصمام. مثل التشغيل السلس للمحرك ، ويمكن تحقيق أقصى قدر من الطاقة ، مشيرا إلى أن تعديل تصفية صمام هو الصحيح. (صمام التخليص القياسية: صمام السحب 0.20mm 0.25mm صمام العادم.) ما سبق هو فقط التشغيل الأساسي لرافعة شوكية الديزل تحت ظروف العمل العادية. إذا كانت الرافعة الشوكية تعمل في بيئة قاسية أو تعمل فوق طاقتها لفترة طويلة ، فيجب تعديل دورة الصيانة لديك بمرونة وفقًا لعملية الرافعة الشوكية لديك. شكرا....

وقد مرت الصيف، بدأت درجة الحرارة لتبرد بعد الخريف، تغير المناخ بشكل كبير. والانتقال من الصيف إلى الخريف، ورافعة شوكية في استخدام عملية يجب إيلاء اهتمام خاص للصيانة. gzsycc.com أقترح عليك، هذا الصيانة رافعة شوكية الموسم يجب القيام بما يلي: 1. a صيانة رافعة شوكية الخارجية السيارة الخريف الصباح والمساء الندى المزيد من المياه، سطح فوركليفت غالبا ما تكون رطبة جدا، وإذا كان الجسم لديه خدوش واضحة، وينبغي أن يتم ذلك في الوقت المناسب للقيام الطلاء العلاج، حتى لا خدوش موقع الرطوبة والتآكل. ويرجع ذلك إلى تآكل حمض المطر والصيف ضوء نقطة فارغة، فإن طلاء الجسم رافعة شوكية حتما أن تتأكسد، في ذلك الوقت من الموسم، وكنت أفضل القيام لرافعة شوكية من تنظيف السطح، والطلاء أعمال الصيانة. 2. رافعة شوكية صيانة الإطارات في القيادة الآمنة للرافعة شوكية، والإطارات تلعب دورا هاما. في فصل الصيف، ويرجع ذلك إلى ارتفاع في درجة الحرارة، المستخدم رافعة شوكية دائما التحقق من ضغط الهواء في الإطارات، يجب أن لا تجعل ضغط الهواء مرتفع جدا، وإلا، سيكون هناك خطر ثقب الاطارات رافعة شوكية. ولكن في الخريف، لأن درجة الحرارة منخفضة نسبيا، فإن الإطارات إضافة ضغط الهواء لجعله الحفاظ على نطاق الضغط المحدد، في نفس الوقت، يجب أيضا التحقق ما إذا كان خدوش الإطارات، لأن المطاط في الخريف والشتاء من السهل لتصلب وأكثر هشاشة، وسهلة لتسرب الإطارات، وحتى الإطارات، لتنظيف بانتظام الادراج داخل الاطارات. 3. صيانة رافعة شوكية من مقصورة المحرك يجب التحقق من حجرة المحرك من زيت المحرك، زيت الفرامل والتجمد، لمعرفة ما إذا كان النفط كافيا، ما إذا كان التدهور، سواء لاستبدال دورة، والنفط هو مثل الدم السيارة، إلى استبدال دورة يجب استبدال لضمان أن دورة النفط دون عائق. 4. رافعة شوكية صيانة نظام باريك الخريف ليلا ونهارا الفرق في درجة الحرارة، من السهل أن يسبب فوركليفت أجزاء الجسم التوسع انكماش تشوه، يجب عليك دائما التحقق ما إذا كان الفرامل ضعيفة، الانحراف، الفرامل دواسة قوة تهديداتها قد تغيرت، إذا لزم الأمر، تنظيف كامل نظام الفرامل جزء الأنابيب وإيلاء الاهتمام إلى صيانة رافعة شوكية. إذا تم تجهيز رافعة شوكية الخاص بك مع خط الهواء الدافئ أو مروحة، بعد عملية الصيف، أو لشتاء بارد المقبل للتحضير، وسقوط الأنسب لهذه الأجهزة للتحقق ما إذا كان منفذ العادم أمر طبيعي، والخط هو الشيخوخة، الخ وهلم جرا، إذا أي مشكلة يمكن حلها في الوقت. 5. صيانة مدخل الهواء أو مدخل مصبغة للتحقق ما إذا كانت هذه الأجزاء هي الحطام، إذا كان هناك الحطام، يمكنك استخدام الهواء المضغوط تهب الغبار، بالإضافة إلى ذلك، صيانة رافعة شوكية للدولة تبريد المحرك، يمكنك استخدام مدفع المياه من الداخل لغسل الأجزاء المذكورة أعلاه. 6. صيانة تكييف الهواء إذا تم تجهيز رافعة شوكية الخاص بك مع تكييف الهواء، والطقس في الصيف الحار، وغالبا ما تكون السيارة الزائدة عملية تكييف الهواء، بالإضافة إلى ذلك، بسبب الصيف والخريف المزيد من المطر، وقتا طويلا، فمن السهل أن الصدأ المكثف، وبالتالي تقصير خدمة الحياة من تكييف الهواء، لذا يرجى التحقق من حالة تكييف الهواء وإيلاء الاهتمام لصيانة رافعة شوكية. 7. صيانة البطارية اتصال البطارية القطب السيارة هي واحدة من المكان الأكثر ضعفا، وصيانة رافعة شوكية عند التحقق من ذلك، إذا وجدت أن يكون أكسيد الأخضر، يجب تنظيفها في الوقت المناسب، وهذه أكسيد الأخضر يسبب نقص مولد الكهرباء، خطير أيضا تسبب البطارية ألغت . 8. صيانة الكابينة في الخريف الشمالي، والغبار الجاف...

رافعة شوكية هو استخدام المياه أو التبريد السائل ，للحد من الحرارة عندما المحرك قيد التشغيل. إذا كان هناك وقت طويل لا للتحقق أو إصلاح سوف المبرد. سيؤثر على كفاءة المحرك أو يسبب انهيار أجزاء المحرك. لذلك هذه الصفحة سوف تشرح كيفية التحقق و إصلاح المبرد عند الحفاظ على رافعة شوكية في الروتين. 1، رافعة شوكية الاختيار المبرد (1) التحقق من المسيل للدموع：وضع المبرد في قناة المياه，حشوة الهواء المضغوط في حفرة المبرد（قابس كهرباء عن طريق حفرة أخرى），الضغط هو 0，1 مبا，إذا كان المبرد. إذا جاء ل فقاعة من المبرد،فهذا يعني أن المبرد تآكل ，إذا فقاعة تأتي قليلا ，فهذا يعني أنها ليست كذلك جدي，إذا وجدت كسر ，اعمل علامة，من أجل إصلاح. (2) التحقق من المبرد الطمي يصل،علي حسب إلى الماء سحق في المبرد，فإنه يمكن تحليل إذا المبرد شق أو كتلة. أ、Fرافعة شوكية إصلاح المبرد (1) تنظيف الحوض من المبرد،عند انخفاض قدرة المياه ，أو هناك هو التسخين في المبرد，صودا الصودا (جزء الشامل هو 10٪) يجب أن تكون ساخنة ل ٩٠ ℃ لملأ المبرد ووضعه مع 1-2 ساعات ثم يغسل بالماء الساخن.（ملاحظة： الصودا الكاوية هو هيدروكسيد الصوديوم ，it كما ندعو ناوه، هو تآكل مع قوية تآكل ）. (2) عندما المشعاع هو كتلة، استخدام الأساسية الحصري لمسح بعيدا. (3) عندما المبرد الأساسية هو تشوه خطير، منحنى أو ثقب خروج الأنابيب يمكن أن تكون مختومة (لا يمكن أن يكون فوق 10٪ من العموم). (4) تشويه زعنفة التبريد يمكن تقويمها. (5) إصلاح المسيل للدموع من المبرد. المسيل للدموع من المثير يمكن إصلاح مع القصدير لحام، قبل اللحام، فرك المسيل للدموع لإظهار بريق معدني، وطبقة طبقة تا من تدفق كلوريد الزنك في الاتصال، إصلاح اتصال مع القصدير لحام عند التدفئة. رافعة شوكية إصلاح المبرد هو إنشاء في المبرد لا يزال يمكن إصلاحها، إذا المبرد هو الإفراط أو لديك خطورة كسر، نقترح لاستبدال واحد جديد، لا تتردد الاتصال سليمان لاختيار المنتج المناسب لش، شكرا!