محرك الرافعة الشوكية الداخلية هي الرافعات الشوكية التي تعمل بواسطة محركات الديزل التي تستخدم الديزل أو البنزين أو غاز البترول المسال كوقود ، والطاقة من محرك المقدمة: بسبب أنواع الوقود المختلفة المستخدمة في المحرك ، ينقسم محرك الرافعة الشوكية الداخلية إلى فئتين: محرك البنزين ومحرك الديزل. هل هناك فرق بين مبدأ التشغيل من قبل الاثنين؟ هذه المقالة تأخذك لمعرفة ذلك.

نوع من محرك احتراق داخلي للرافعات الشوكية

1. محرك البنزين عموما هو الذي أدلى به carburetor أن لجعل البنزين والهواء بعد مختلطة في الاسطوانة ، ومن ثم استخدام شرارة لإشعال رشقات نارية من العمل ، لذلك يطلق عليه محرك المكربن.
2. يقوم محرك الديزل بشكل عام بضخ الديزل في الأسطوانة من خلال مضخة حقن الوقود والحاقن ، ويمزج مع الهواء العالي الحرارة والضغط العالي الذي تم امتصاصه بالفعل داخل الأسطوانة (وهو مضغوط) ، والسبب في الاحتراق التلقائي العمل. therefore ، محرك الديزل يسمى أيضا محرك الاشتعال ضغط.

هيكل محرك البنزين: ( ملاحظة: إن تركيب محرك الديزل هو تقريباً نفس محرك محرك البنزين ، باستثناء أنه لا يوجد نظام إشعال ، وتضاف مضخة حقن ذات ضغط عال إلى نظام تزويد الوقود. حتى تقسيم محرك البنزين. )

1. الجسم: هو مصفوفة تجميع أجزاء المحرك.ويشمل رأس الاسطوانة ، كتلة اسطوانة ، وعلبة المرافق السفلى (مستنقع الزيت). أجزاء غرفة combusiton من ذلك هو الجدار الداخلي من الاسطوانة كتلة الاسطوانة و كتلة اسطوانة constituent.many أجزاء الجسم هي أيضا جزء من مكونات النظم الأخرى.

2. آلية كرنك: إنها آلية يقوم المحرك من خلالها بتوليد الطاقة ونقلها. إنه يحول الحركة الترددية الخطية للمكبس إلى حركة دورانية لعمود المرفقات ومخارج الطاقة. ويشمل ذلك المكابس ، ودبابيس المكبس ، وقضبان التوصيل ، وأعمدة الكرنك مع الحذافات ، وكتل الأسطوانات الخ.

3. آلية توزيع الغاز: بما في ذلك صمام السحب ، صمام العادم ، رافع الصمام وعمود عمود الكامات وعمود عمود الحدبات (مدفوعًا بعتاد توقيت العمود المرفقي) ودورها في ذلك هو جعل الخليط القابل للاحتراق مليئًا بالأسطوانات في الوقت المناسب وتفريغ غاز العادم من الأسطوانة في الوقت المناسب .

4. نظام امدادات الوقود: يتضمن نظام تزويد الوقود لمحركات البنزين خزان بنزين ، ومضخة غازولين ، وفلتر بنزين ، وفلتر هواء ، وكاربوريتر ، وأنبوب سحب ، وأنبوب عادم ، وكاتم عادم إلخ. وهو دور في خلط البنزين والهواء في خليط غاز قابل للاحتراق مناسب لإمداد الأسطوانة بالاحتراق ولتفريغ غاز العادم الناتج عن الاحتراق إلى المحرك.

5. نظام التبريد: وهي تشمل بشكل رئيسي مضخات المياه ، مشعات ، مراوح المروحة ، أنابيب توزيع المياه وكتل الأسطوانات ، والسترات المائية في وظيفة رؤوس الأسطوانات. وهي تعمل على تبديد حرارة مكونات الحرارة العالية في الغلاف الجوي لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك.

6. نظام تشحيم: بما في ذلك مضخات النفط ، وصمامات الحد من الضغط ، وقنوات النفط ، والمرشحات ، وفلاتر الزيت ، ومشعات النفط. يتمثل دورها في توفير زيت التشحيم لأجزاء الاحتكاك لتقليل مقاومة الاحتكاك بينهما ، والحد من تآكل الأجزاء ، وتهدئة جزئياً أجزاء الاحتكاك وتنظيف سطح الاحتكاك.

7. بدء تشغيل النظام: بما في ذلك آلية تشغيل المحرك وملحقاته.
لدينا نماذج من أنواع مختلفة لاختيارك في gzsycc.com ، إذا كنت بحاجة إلى الاتصال بشركتنا ، شكرا لك!