طاقة الإخراج غير كافية أثناء استخدام رافعة شوكية ، صعوبة في البدء ، استجابة بطيئة للتحول ، درجة حرارة الزيت مرتفعة جدا و محول عزم الدوران لا يعمل هذا عادة ما يكون فشلاً شائعاً في نظام النقل الهيدروليكي الهيدروليكي للرافعة الشوكية. ما الذي يجب علينا فعله عند حدوث هذه الأعطال؟

تحليل الفشل

أثناء الاستخدام ، إذا وجد أن الرافعة الشوكية غير محكومة بالقوة ، فإن الصعود يكون صعبًا ، والانتقال غير مستجيب ، بينما يعمل الرفع والرفع بشكل طبيعي ، يمكن استخدام ضغط النظام للكشف عن ضغط النظام أولاً ، إذا فشلت الوصول إلى قيمة الضغط المحددة ، والأسباب هي ترس ضخ المعدات وارتداء مضخة الجسم بشكل مفرط ، يسبب زيادة تسرب الداخلي لمضخة التعويض. ضعف نظافة الزيت يؤدي إلى انسداد دائرة الزيت ويعوض الشفط.

إذا كانت درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية ، فإن السبب هو عدم كفاية إمدادات الزيت من مضخة التعويضية بسبب خط النفط المحظور ، مما يؤدي إلى جفاف القابض بسبب درجة حرارة الزيت المفرطة ؛ ويكون ضغط الزيت في محول عزم الدوران أقل من ضغط الضبط الرئيسي. صمام الضغط ، يسبب ضغط المخرج محول عزم منخفضة للغاية ؛ درجة الزيت خاطئة ؛ المكونات الداخلية لعزم الدوران تالفة ، بحيث يتم نقل جزء صغير فقط من قوة المحرك إلى التوربين ، القوة المفرطة التفاعلية تسبب ارتفاعًا حادًا في درجة حرارة الزيت.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها

من التحليل أعلاه ، يمكننا أن نرى أن أخطاء نظام نقل الماكينات الهيدروليكية الرافعة الشوكية هي بشكل أساسي الروابط الثلاثة لدائرة الزيت ، محول عزم الدوران ومضخة التعويض. عند ذلك ، عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يجب أولاً النظر في تنظيف دائرة الزيت ، فلتر الزيت والزيت حسب الحاجة ؛ ثم تحقق من محول عزم الدوران ومضخة التعويضات ثلاث وصلات. عند ذلك ، عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، فكر أولاً بتنظيف دائرة الزيت ، واستبدل فلتر الزيت والزيت حسب الحاجة ؛ ثم تحقق من عجلة دليل محول العزم ، ومقعد عجلة التوجيه ، وقم بتخطي القابض للتلف ؛ وأخيرًا تحقق من مضخة تعويضية لارتداء وإصلاح أو استبدال المكونات التالفة.كما يجب تنظيف الغبار والأوساخ على سطح المبرد النفط.بعد معالجة أعلاه ، يمكن عادة أفضل استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

عند فحص نظام نقل الماكينات ، يجب الانتباه إلى عمليات التفتيش التالية ؛ يجب ألا يتجاوز خطأ مركزية حذافة المحرك ، محول عزم الدوران وقذيفة العزم المتغير 0.2 مم ؛ يجب أن تكون درجة عدم الاتزان في لوحة التوصيل أقل من 30 جم · سم ؛ نهاية الوجه من غطاء المحرك دولاب الموازنة ، والوجه النهائي لسكن المحول بالنسبة لمحوره يجب ألا يتذبذب أكثر من 50um ؛ يجب أن يكون هناك 1.0-1.5mm التخليص بين شوكة محول عزم الدوران والوجه النهائي لمعدات المضخة التعويضية.

ما سبق هو مجرد بعض إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها التي اتخذت لبعض الأخطاء الشائعة التي تحدث في نظام نقل الآلات الهيدروليكية رافعة شوكية. وفقا للوضع الفعلي للرجوع إليها. شكرا!