توقفت الرافعة الشوكية من تلقاء نفسها أثناء القيادة. قد يكون راجعا إلى الأسباب التالية. من فضلك تعال وتحقق معي! السبب الأول: يوجد هواء في خط الزيت ، ومضخة الزيت لا تزود الزيت ؛ مرشح الديزل مسدود طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: ينزف وإصلاح مضخة الوقود ؛ نظف مرشح الديزل السبب الثاني: يقوم المكبس بالتكدس في بطانة الأسطوانة ويتم الاستيلاء على محمل المجلة. طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: خلوص مناسب وإصلاح واستبدال غير صحيح السبب 3: صمام مخرج مضخة حقن الوقود عالق ، وزنبرك الكباس مكسور طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: الإصلاح أو الاستبدال السبب 4: غلاف القرص المنزلق الحاكم عالق طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: الإصلاح أو الاستبدال

سواء تم استهلاك زيت الرافعة الشوكية بسرعة كبيرة ، فقد يكون هذا بسبب وجود عطل في الرافعة الشوكية ، من فضلك دعني أخبرك بكيفية العثور على المشكلة وحلها. السبب الأول: لزوجة الزيت المستخدم منخفضة جدًا والعلامة التجارية خاطئة طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: استخدم درجات زيت المحرك المحددة السبب 2: التآكل المفرط للمكبس وبطانة الأسطوانة ؛ يتم حظر فتحة عودة الزيت في أخدود كوب زيت المكبس طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: يحل محل؛ نظف فتحة عودة الزيت السبب 3: التصاق حلقة المكبس. التثبيت العكسي لحلقات الهواء العلوية والسفلية ؛ لباس مفرط طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: التنظيف والاستبدال السبب 4: تسرب الزيت في أختام الزيت الأمامية والخلفية للعمود المرفقي ، والمستوى المشترك لحوض الزيت ، ومستوى الغطاء الخلفي لرأس الأسطوانة طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: فحص واستبدال أجزاء الأنابيب السبب الخامس: درجة حرارة وضغط زيت المحرك مرتفعان للغاية ، مما يؤدي إلى التبخر والتناثر طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: قم بتقليل درجة الحرارة ، وفحص وضبط صمام تحديد ضغط مضخة الزيت

السبب الأول: إمداد الوقود لكل أسطوانة لمحرك الديزل غير متساوٍ طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: فحص وضبط إمداد الوقود لمضخة حقن الوقود السبب الثاني: الانحلال السيئ لحاقنات الوقود في الأسطوانات الفردية لمحركات الديزل طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: إصلاح فوهة حقن الوقود السبب 3: الاسطوانات الفردية من محركات الديزل لديك تسرب هواء خطير ، ونسبة الضغط مختلفة تمامًا طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: القضاء على تسرب الهواء ، وفحص وضبط خلوص الضغط لكل أسطوانة السبب 4: الماء في الديزل ، كمية الهواء طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: التنفيس ، ترسيب وقود الديزل السبب الخامس: تم تركيب محرك الديزل بشكل سيئ والمسامير الداعمة مفكوكة طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تصحيح المحاذاة تشديد السبب 6: محرك الديزل يقرع الأسطوانة ويكون العمل خشنًاT طريقة roubleshooting: تحقق من زاوية تقدم إمداد الوقود ، وقم بتحميل محرك الديزل بعد الإحماء السبب 7: يتسرب الغاز إلى علبة المرافق طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: فحص واستبدال حلقة المكبس واستبدال زيت المحرك السبب 8: دخل زيت المحرك إلى الماء ، وتم تخفيف زيت المحرك وتلفه ، وزيت المحرك غير كافٍ أو مفرط طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق من سطح الزيت السبب 9: انخفاض تدفق الزيت والضغط المنخفض طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق من تآكل الدوارات الداخلية والخارجية لمضخة الزيت السبب 10: الفاصل الزمني المطابق للمحمل صغير جدًا طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: فحص وضبط الخلوص المناسب لكل محمل السبب 11: دفاعة مضخة المياه تالفة وكسورة طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: فحص واستبدال المكره لمضخة المياه السبب 12: حزام المروحة V ينزلق طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق من شد حزام V للمروحة أو استبدل حزام V السبب 13: وضع غير مناسب لرادياتير الماء والمروحة طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق من موضع تركيب المبرد المائي السبب 14: عطل في الترموستات طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق من حالة عمل منظم الحرارة السبب 15: يتم حظر خط أنابيب نظام التبريد ، ويكون الميزان الموجود في سترة الماء سميكًا جدًا طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تنظيف نظام التبريد وسترة الماء السبب 16: إزاحة مضخة المياه غير كافية طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تحقق من خلوص المكره لمضخة المياه السبب 17: حشية رأس الأسطوانة تالفة ، ويدخل الغاز إلى المجرى المائي طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: املأ المبرد بالماء. استبدل حشية رأس الأسطوانة...

هل يوجد ضوضاء غير طبيعية في محرك الديزل؟ مقال يعلمك كيفية استكشاف أسباب أعطال محرك الديزل بنفسك! السبب 1: زاوية تقدم إمداد الوقود كبيرة جدًا ، وهناك قرع معدني إيقاعي في الأسطوانة طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: ضبط زاوية تقدم إمدادات الوقود السبب 2: فوهة حقن الوقود تقطر الزيت وتحبس صمام الإبرة ، مما يتسبب في صوت "نقرة ، نقرة ، نقرة" مفاجئة طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تنظيف وإصلاح واستبدال مجموعة صمام الإبرة السبب 3: خلوص الصمام كبير جدًا ، ويوجد صوت طرق نظيف وإيقاعي طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: ضبط خلوص الصمام السبب 4: يصطدم المكبس بالصمام ، ويصدر صوت طرق ثقيل ومتوازن (ضع يدك برفق على صمولة غطاء رأس الأسطوانة لتشعر باهتزاز ارتطام المكبس) طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: زيادة فجوة صمام الهواء بشكل مناسب ، أو تصحيح الفجوة في محمل قضيب التوصيل ، أو استبدال جلبة قضيب التوصيل السبب الخامس: يصطدم المكبس بقاع صمام الأسطوانة ، ويمكن سماع تأثير قوي وقوي طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: حشية رأس الاسطوانة الاختيارية السبب 6: نوابض الصمام مكسور ، وقضيب دفع الصمام مثني ، ورافع الصمام تآكل ، مما يتسبب في قيام محرك الصمام بإصدار صوت طقطقة طفيف طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: استبدل الزنبرك ، وقضيب الدفع ، أو الغماز ، وما إلى ذلك ، واضبط خلوص الصمام السبب 7: الضوضاء غير الطبيعية الناتجة عن الخلوص المفرط بين المكبس وبطانة الأسطوانة ، والتي يتم تقليلها مثل محرك ديزل يسخنT طريقة roubleshooting: قم بتغيير بطانة الأسطوانة والمكبس وفقًا للتآكل السبب 8: عندما يكون خلوص محمل قضيب التوصيل كبيرًا جدًا ، عندما تنخفض السرعة فجأة ، يمكن سماع تأثير قوي وقوي طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: استبدال محمل قضيب التوصيل السبب 9: الفجوة بين جلبة قضيب التوصيل ودبوس المكبس كبيرة جدًا ، والصوت حاد قليلاً ، ويكون واضحًا بشكل خاص عند التباطؤ طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: استبدال محمل قضيب التوصيل السبب 10: عندما تكون الخلوص المحوري للوحة دفع العمود المرفقي كبيرة جدًا ، يمكن سماع العمود المرفقي وهو يتحرك للأمام وللخلف بسرعة الخمول. طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: استبدال لوحة دفع العمود المرفقي...

- قوة ديزل رافعة شوكية المهندس إين غير كافية؟ مقال يعلمك كيف لاستكشاف أسباب فشل محرك الديزل نفسك! تحليل فشل محركات الديزل القصور: السبب 1: شاشة تصفية من فلتر الديزل أو حظر أنبوب مدخل النفط بمضخة نقل النفطاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: نظيفة أو استبدالالسبب 2: عدم كفاية ضغط الحاقن أو سوء التذبذباستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق وإصلاح حاقن الوقود أو استبدال مجموعة حاقن الوقودالسبب 3: ارتداء مفرط للأجزاء الدقة من مضخة حقن الوقوداستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط إمدادات النفط أو إصلاح الغطاس وحتى الأجزاء، وصمام التسليم وحتى الأجزاءالسبب 4: يشبه ربيع المحافظ والركود، ولا يصل إلى السرعة المصنفةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط المسمار الحد الأقصى بسرعة عالية واستبدال تنظيم السرعة الخريفالسبب 5: يدخل الهواء نظام الوقوداستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: استبعاد الهواء في نظام الوقودالسبب 6: حقن الوقود حقن الوقود غير صحيحاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط وفقا للوائحالسبب 7: توريد النفط من كل اسطوانة غير مستويةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط إمدادات النفط من كل اسطوانةالسبب 8: فلتر الهواء ليس سلسااستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تنظيف أو استبدال عنصر المرشحالسبب 9: تسرب صمام الهواءاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق من إزالة الصمام، مرونة الربيع الصمام، ترتدي دليل الصمام وختم صمام، واستبدال الأجزاء إذا كان ذلك صمام طحنالسبب 10: ضغط ضغط غير كافاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: وفقا لسبب الفشل المقابل والتخلص من "محرك الديزل لا يمكن البداية" في مقال آخرالسبب 11: توقيت توزيع الغاز مخطئاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ارتداء كام مفرط، استبدال عمود الحدباتالسبب 12: مسامير حاقن فضفاضةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: استبدال غسالة النحاس، وتنظيف الثقب الداخلي للأكمام النحاسية، وشد بالتساوي من حاقن الوقودالسبب 13: مسامير رئيس الاسطوانة فضفاضةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط إلى عزم دوران التشديد المحدد...

لا يمكن محرك الديزل الرافعة الشوكية ابدأ؟ بعد شراء رافعة شوكية، اضطررت إلى استئجار رافعة شوكية بسبب انهيار رافعة شوكية. من الواضح أنه لا توجد حاجة لاستبدال الأجزاء، ولكن بسبب أنا لا فهم ذلك، قضيت الكثير من المال في مجال الإصلاح متجر. هل أنت منزعج أيضا هؤلاء مشاكل؟ من أجل حل هذه مشاكل وقوانغتشو يوانج رافعة شوكية قطع غيار المحدودة سوف تنشر مقالا مرة واحدة في الشهر من يونيو، كيف للعثور على أسباب فشل كل جزء من رافعة شوكية. يمكن لكل مستخدم رافعة شوكية التحقق والإصلاح له رافعة شوكية بنفسه، بحيث يمكن للعملاء توفير التكاليف و تحليل فشل محرك الديزل لا يبدأ1. سرعة بدء التشغيل منخفضةالسبب 1: البطارية غير كافية أو الأسلاك فضفاضةالسبب 2: فشل المحرك في بدايةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق من خزان الوقود وملء تحقق سواء صمام خزان الوقود مفتوحاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إزالة الهواء؛ استبدال ديزل. تشديد المفاصلاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: قم بتنظيف خط الأنابيب، واستبدال عنصر المرشح في مرشح الديزل، وتنظيف أنابيب مدخل النفط لمضخة نقل النفطاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق سواء أنابيب مدخل مضخة نقل النفط تسريب، والتحقق منها سواء مضخة نقل النفط معيبةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تفكيك وإصلاح الحاقن وضبطه على مقاعد البدلاء اختبار حاقناستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إصلاح أو استبدال الأجزاء 3. ضغط ضغط غير كافالسبب 1: تصريح الصمام صغير جداالسبب 2: تسرب صمامالسبب 3: تسرب الهواء في طوقا رئيس الاسطوانة السبب4: ملابس الدائري المكبس، الترابط، متداخلة موقف مفتوحاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إضافة النفط أو تغيير النفطاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: لحام أو استبدال النفط أنابيب تشديد أنابيب النفط مشترك استبدال مقياس ضغط الزيتاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إصلاح أو استبدال مباشرةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إصلاح أو استبدال مباشرةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق من مسامير مرور النفط وقم بتوصيل موضع التسرب 5. ضغط الزيت مرتفع جداالسبب 1: صمام الحد من ضغط مضخة النفط لا يعمل بشكل صحيح، وعودة النفط ليست سلسةالسبب 2: درجة الحرارة منخفضة جدا، مما أدى إلى ارتفاع لزوجة النفطاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تنظيف أو تجريف 7. العادم تنبعث من الدخان الأسودالسبب 1: يتم حظر الحاقن بواسطة رواسب الكربون وصمام الإبرة عالقالسبب 2: الزائدالسبب 3: حقن الوقود متأخر جدا، وجزء من حروق الوقود خلال عملية العادمالسبب 4: تخليص صمام غير صحيح وختم صمام ضعيفالسبب 5: إمدادات الوقود من كل اسطوانة مضخة حقن الوقود غير متكافئةالسبب 6: تم حظر أنابيب الأنبوب والهواء، ولم يكن تناول الهواء على نحو سلسالسبب 7: ضغط تصريف النفط منخفض جدا، سوء الحذر، النفط يقطرالسبب 8: درجة حرارة مياه التبريد منخفضة جداالسبب 9: المياه في غرفة الاحتراقاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تنظيف أو استبدال خاتم المكبس 9. أسباب أخرىالسبب 1: درجة الحرارة منخفضة جدا، مما أدى إلى ارتفاع لزوجة النفطالسبب 2: هناك ماء في غرفة الاحتراق أو بطانة اسطوانة...

48 طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها محرك forklift! 1. انخفاض سرعة الدوران للمحرك - بطارية الرافعة الشوكية منخفضة في الطاقة ويمكن شحنها مباشرة إلى البطارية 2. انخفاض سرعة المحرك - ضعف اتصال الدائرة - تحقق ما إذا كان السلك هو فضفاض 3. انخفاض سرعة المحرك - فشل المبدئ ، سوء الاتصال بين فرشاة المحرك والعازلة ، اتصال سيئ لرئيس الاتصال الداخلي للادئ 4. ارتفاع ضغط الزيت ونقص نوعية زيت التشحيم - عندما يكون الزيت منخفض اللزوجة أو يخلط مع البنزين والماء ، يجب استبدال زيت التشحيم مباشرة 5. لا يمكن أن تبدأ أجزاء المحرك أو تبدأ بصعوبة - عدم فتح الزيت غير الكافي في خزان الوقود أو لم يتم فتح مفتاح خزان الوقود 6. قوة غير كافية من أجزاء المحرك رافعة شوكية - سد أنابيب إمدادات النفط التالفة أو تسريب 7. التشغيل غير المستقر للمحرك - المكربن ​​لا يعمل بشكل جيد ، والخليط منخفض أو رقيق للغاية 8. فشل مضخة البنزين ومضخة نقل النفط - التحقق من تمزق في فيلم الجلد وفقدان ربط قضيب ، وما إلى ذلك 9. حظر فلتر الوقود - تنظيف مرشاح رافعة شوكية 10. ارتفاع درجة حرارة الجسم أو التشغيل غير المستقر ، يمكن الحكم على عدم كفاية الطاقة أو التشغيل غير المستقر كإخفاق في المضخة - تحقق والقضاء 11. لا يمكن بدء تشغيل أجزاء المحرك ، من الصعب بدء تشغيل أو عدم كفاية الطاقة لجهاز محرك مضخة الوقود التالفة 12. مضخة حقن الوقود أو توقيت الإشعال غير صحيح - ضبط زاوية تقدم حقن الوقود ، وضبط محرك رافعة شوكية لبدء بسهولة ، لا تعريض الدخان الأسود عند العمل ، لا تنبعث طرقا معدنية (حقن النفط في وقت مبكر جدا) ؛يتم ضبط وقت الاشتعال إلى: في وقت مبكر جدا من الاشتعال عندما يكون هناك ضرب معدني (انفجار مفاجئ) عند التسارع ، يكون وقت الاشتعال متأخرا جدا لدخان ماسورة العادم أو هناك صوت تفجير. 13. أنبوب العادم في المحرك لديه دخان أسود أو صوت فقاعي - ضغط غير كاف 14. قوة محرك رافعة شوكية غير كافية - يتم انسداد خزان الوقود مع فتحات تهوية 15. قوة محرك الرافعة الشوكية غير كافية - لوحة زيت الوقود غير صحيحة ، ويمكن استخدام زيت الوقود أولاً طبقًا لرقم لوحة المحرك 16. إذا كان محرك الرافعة الشوكية غير محمل أو غير مستقر - فإن الخانق عالق أو تم حظر الحركة - قم بفحص وإزالة 17. أجزاء محرك الرافعة الشوكية هي ذات قدرة ضعيفة أو الجسم محموم - الأسطوانة محمومة 18. قوة أجزاء المحرك رافعة شوكية غير كافية - المحرك محموما ووقت العملية طويل جدا 19. قوة ضغط الاسطوانة للرافعة الشوكية غير كافية - المحرك لم يصل إلى ضبط دقيق 20. قوة ضغط الاسطوانة للرافعة الشوكية غير كافية - يتم إغلاق الصمام21. الضغط المفرط على علبة المرافق للرافعة الشوكية - ارتداء الأكمام اسطوانة 22. قوة ضغط الاسطوانة للرافعة الشوكية غير كافية - الصمام لديه اتصال ضعيف مع مقعد الصمام والختم غير صارم 23. قوة ضغط الاسطوانة للرافعة الشوكية غير كافية - تلف حلقة المكبس ، البالية أو المبالغة 24. قوة محرك الرافعة الشوكية غير كافية - يكون تخليص الصمام كبيرًا جدًا ، وسيحدث عثرة الصمام. يجب تعديل التخليص على النحو المطلوب 25. قوة أجزاء المحرك رافعة شوكية غير كافية - إزالة الصمامات صغيرة جدا ، وينبغي تعديل تصفية الصمام وفقا لمتطلبات المحرك 26. قوة ضغط الاسطوانة لشاحنة رافعة شوكية غير كافية - صمام الجذعية أو صمام القناة 27. ضغط الزيت منخفض جدا - اسم العلامة التجارية للنفط غير صحيح ويجب استبدال الزيت الصحيح 28. قوة غير كافية من أجزاء المحرك رافعة شوكية - تآكل صمام أو عطل 29. انخفاض ضغط الزيت - كمية النف...

عندما تقوم الرافعة الشوكية بتفريغ حمولة البضائع أو نقل الحمولة ، يكون محور القيادة هو تحمل معظم الوزن ، إذا كان الطريق غير متساوٍ ولم يكن حمولة الرافعة الشوكية موحدة ، فإن محور القيادة سوف يكون عازلاً ، ومكسرًا ، وباهتًا. تحمل المحور تحمل رمح ، وتلبسها مجلة المحور المحور. ثم عندما يكون محور الدفع لديه درجة منخفضة من الضرر ، يمكن إجراء عمليات التفتيش والإصلاح التالية: 1. رافعة شوكية محور الإسكان الانحناء والتفتيش: 1) محرك المحور الانحناء اختبار. قبل التفتيش ، تسطيح السطوح الاتصال من المحاور و اسطوانة الفرامل يجب تصحيح النهايات أولاً ، القضاء على خطأ التشغيل الدائري في وجه النهاية وتركيب نصف رمح القياسية على الإسكان محور القيادة ، وتصحيح تحمل واختبار موقف المركز من محاور اليسار واليمين من قذيفة للحكم على ما إذا كان هناك أي فرق bending.the يجب ألا يتجاوز المحورين 0.75 ملم. 2) عندما يكون عزم دوران محور المحرك أبعد من الحد المسموح به ، فإنه يجب تصحيحه. عند التصحيح ، لا ينبغي أن يكون تشوه التصحيح أكبر من تشوه الانحناء الأصلي ، والحفاظ على ضغط المعايرة لفترة من الزمن ، وجعل البلاستيك المحور المحور تشوه.إذا كان التشوه كبير جدا وتشوه الانحناء أكبر من 2mm ، فإنه يمكن تصحيحه بعد التسخين ، ولكن يجب ألا تتجاوز درجة حرارة التسخين 700 درجة مئوية. 2.forklift محرك إصلاح محور كسر كسر: عندما تظهر الشقوق والتشققات في وسط مبيت محور المحرك ، يمكن إصلاحها من خلال اللحام. نقاط التشغيل هي كما يلي: 1) الأخدود على شكل حرف v بزاوية 90 درجة على طول الكراك لديه عمق 2/3 من السمك. 2) على مسافة 6-10 مم من طرفي الكراك ، حفر ثقوب قطرها 5 مم. 3) الشقوق إصلاح اللحام ، يجب أن تكون طبقة اللحام أعلى من المعدن الأساسي ، ولكن ليس أكثر من 1mm. بعد اللحام على الجانب الأمامي ، يتم إجراء إصلاحات اللحام على الجانب الآخر ، ويجب أن يتم تسطيح اللحام بالارض بعد اللحام. يتم إصلاح اللحام على مستوى العمل ، يجب ألا يتجاوز خطأ التسطيح 0.25mm. 4) بعد اللحام إصلاح الكراك ، يجب أن تكون ملحومة شبكة التسليح في الكراك ، وسمك بشكل عام 4-6mm. وينبغي أن يكون الويب المقوى متناظرة مع مركز الإسكان محور القيادة. 5) إذا كان الكراك يخترق الغطاء السكني لمحور محرك الأقراص أو الطلقة النهائية لحافة المحرك ، فإن حلقة التسليح يجب أن تكون ملحومة بعد اللحام. يمكن إعادة استخدام حلقة البطن المقواة لغطاء محور محرك المحور الخارجي ، فإن غلاف المخفض الرئيسي يعتمد على يجب أن تتضاعف مساحة التصريف الداخلي من الداخل. عند تقوية حلقة البطن عن طريق اللحام ، شد حلقة البطن المعززة مع مسامير واضغط عليها على السطح المسطح أولاً لتجنب تغيير المواضع والانحراف أثناء اللحام. 6) بعد إصلاح لحام تعزيز محرك المحور الإسكان ، لإعادة فحص الخطأ الاستقامة ، خطأ التسطيح من غطاء قذيفة وطائرة شفة محرك النهائي ، وتصحيح والأرضية لتلبية المعايير. 3. التفتيش وإصلاح الأجزاء الأخرى: 1) لا يجب أن يتعدى اختلاط أقواس التحميل الداخلية والخارجية عند كلا طرفي مسند المحور عن 0.01mm ؛ لا يتجاوز الخطأ الرأسي لعنق مقعد المحمل ونهايته الدفعة 0.05mm ؛ يجب أن يكون عنق المقعد متعامدًا مع يجب أن تكون مستوية حافة لوحة قاعدة الفرامل ، وخطأ العمودي لا يزيد عن 0.1 مم. 2) لا ينبغي أن يكون الضرر موضوع المسمار ثقب أكثر من 2 خصم ، أكثر من متى يمكن إصلاحه أو إصلاح ملحومة. 3) عندما يتجاوز ارتداء ختم النفط 0.15mm ، فإنه يمكن إصلاحه. 4) عندما يكون ارتداء عمود المحور لمحمل الدرفلة على محور ...