هل يوجد ضوضاء غير طبيعية في محرك الديزل؟ مقال يعلمك كيفية استكشاف أسباب أعطال محرك الديزل بنفسك! السبب 1: زاوية تقدم إمداد الوقود كبيرة جدًا ، وهناك قرع معدني إيقاعي في الأسطوانة طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: ضبط زاوية تقدم إمدادات الوقود السبب 2: فوهة حقن الوقود تقطر الزيت وتحبس صمام الإبرة ، مما يتسبب في صوت "نقرة ، نقرة ، نقرة" مفاجئة طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: تنظيف وإصلاح واستبدال مجموعة صمام الإبرة السبب 3: خلوص الصمام كبير جدًا ، ويوجد صوت طرق نظيف وإيقاعي طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: ضبط خلوص الصمام السبب 4: يصطدم المكبس بالصمام ، ويصدر صوت طرق ثقيل ومتوازن (ضع يدك برفق على صمولة غطاء رأس الأسطوانة لتشعر باهتزاز ارتطام المكبس) طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: زيادة فجوة صمام الهواء بشكل مناسب ، أو تصحيح الفجوة في محمل قضيب التوصيل ، أو استبدال جلبة قضيب التوصيل السبب الخامس: يصطدم المكبس بقاع صمام الأسطوانة ، ويمكن سماع تأثير قوي وقوي طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: حشية رأس الاسطوانة الاختيارية السبب 6: نوابض الصمام مكسور ، وقضيب دفع الصمام مثني ، ورافع الصمام تآكل ، مما يتسبب في قيام محرك الصمام بإصدار صوت طقطقة طفيف طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: استبدل الزنبرك ، وقضيب الدفع ، أو الغماز ، وما إلى ذلك ، واضبط خلوص الصمام السبب 7: الضوضاء غير الطبيعية الناتجة عن الخلوص المفرط بين المكبس وبطانة الأسطوانة ، والتي يتم تقليلها مثل محرك ديزل يسخنT طريقة roubleshooting: قم بتغيير بطانة الأسطوانة والمكبس وفقًا للتآكل السبب 8: عندما يكون خلوص محمل قضيب التوصيل كبيرًا جدًا ، عندما تنخفض السرعة فجأة ، يمكن سماع تأثير قوي وقوي طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: استبدال محمل قضيب التوصيل السبب 9: الفجوة بين جلبة قضيب التوصيل ودبوس المكبس كبيرة جدًا ، والصوت حاد قليلاً ، ويكون واضحًا بشكل خاص عند التباطؤ طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: استبدال محمل قضيب التوصيل السبب 10: عندما تكون الخلوص المحوري للوحة دفع العمود المرفقي كبيرة جدًا ، يمكن سماع العمود المرفقي وهو يتحرك للأمام وللخلف بسرعة الخمول. طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: استبدال لوحة دفع العمود المرفقي...

- قوة ديزل رافعة شوكية المهندس إين غير كافية؟ مقال يعلمك كيف لاستكشاف أسباب فشل محرك الديزل نفسك! تحليل فشل محركات الديزل القصور: السبب 1: شاشة تصفية من فلتر الديزل أو حظر أنبوب مدخل النفط بمضخة نقل النفطاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: نظيفة أو استبدالالسبب 2: عدم كفاية ضغط الحاقن أو سوء التذبذباستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق وإصلاح حاقن الوقود أو استبدال مجموعة حاقن الوقودالسبب 3: ارتداء مفرط للأجزاء الدقة من مضخة حقن الوقوداستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط إمدادات النفط أو إصلاح الغطاس وحتى الأجزاء، وصمام التسليم وحتى الأجزاءالسبب 4: يشبه ربيع المحافظ والركود، ولا يصل إلى السرعة المصنفةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط المسمار الحد الأقصى بسرعة عالية واستبدال تنظيم السرعة الخريفالسبب 5: يدخل الهواء نظام الوقوداستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: استبعاد الهواء في نظام الوقودالسبب 6: حقن الوقود حقن الوقود غير صحيحاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط وفقا للوائحالسبب 7: توريد النفط من كل اسطوانة غير مستويةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط إمدادات النفط من كل اسطوانةالسبب 8: فلتر الهواء ليس سلسااستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تنظيف أو استبدال عنصر المرشحالسبب 9: تسرب صمام الهواءاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق من إزالة الصمام، مرونة الربيع الصمام، ترتدي دليل الصمام وختم صمام، واستبدال الأجزاء إذا كان ذلك صمام طحنالسبب 10: ضغط ضغط غير كافاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: وفقا لسبب الفشل المقابل والتخلص من "محرك الديزل لا يمكن البداية" في مقال آخرالسبب 11: توقيت توزيع الغاز مخطئاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ارتداء كام مفرط، استبدال عمود الحدباتالسبب 12: مسامير حاقن فضفاضةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: استبدال غسالة النحاس، وتنظيف الثقب الداخلي للأكمام النحاسية، وشد بالتساوي من حاقن الوقودالسبب 13: مسامير رئيس الاسطوانة فضفاضةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: ضبط إلى عزم دوران التشديد المحدد...

لا يمكن محرك الديزل الرافعة الشوكية ابدأ؟ بعد شراء رافعة شوكية، اضطررت إلى استئجار رافعة شوكية بسبب انهيار رافعة شوكية. من الواضح أنه لا توجد حاجة لاستبدال الأجزاء، ولكن بسبب أنا لا فهم ذلك، قضيت الكثير من المال في مجال الإصلاح متجر. هل أنت منزعج أيضا هؤلاء مشاكل؟ من أجل حل هذه مشاكل وقوانغتشو يوانج رافعة شوكية قطع غيار المحدودة سوف تنشر مقالا مرة واحدة في الشهر من يونيو، كيف للعثور على أسباب فشل كل جزء من رافعة شوكية. يمكن لكل مستخدم رافعة شوكية التحقق والإصلاح له رافعة شوكية بنفسه، بحيث يمكن للعملاء توفير التكاليف و تحليل فشل محرك الديزل لا يبدأ1. سرعة بدء التشغيل منخفضةالسبب 1: البطارية غير كافية أو الأسلاك فضفاضةالسبب 2: فشل المحرك في بدايةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق من خزان الوقود وملء تحقق سواء صمام خزان الوقود مفتوحاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إزالة الهواء؛ استبدال ديزل. تشديد المفاصلاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: قم بتنظيف خط الأنابيب، واستبدال عنصر المرشح في مرشح الديزل، وتنظيف أنابيب مدخل النفط لمضخة نقل النفطاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق سواء أنابيب مدخل مضخة نقل النفط تسريب، والتحقق منها سواء مضخة نقل النفط معيبةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تفكيك وإصلاح الحاقن وضبطه على مقاعد البدلاء اختبار حاقناستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إصلاح أو استبدال الأجزاء 3. ضغط ضغط غير كافالسبب 1: تصريح الصمام صغير جداالسبب 2: تسرب صمامالسبب 3: تسرب الهواء في طوقا رئيس الاسطوانة السبب4: ملابس الدائري المكبس، الترابط، متداخلة موقف مفتوحاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إضافة النفط أو تغيير النفطاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: لحام أو استبدال النفط أنابيب تشديد أنابيب النفط مشترك استبدال مقياس ضغط الزيتاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إصلاح أو استبدال مباشرةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: إصلاح أو استبدال مباشرةاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تحقق من مسامير مرور النفط وقم بتوصيل موضع التسرب 5. ضغط الزيت مرتفع جداالسبب 1: صمام الحد من ضغط مضخة النفط لا يعمل بشكل صحيح، وعودة النفط ليست سلسةالسبب 2: درجة الحرارة منخفضة جدا، مما أدى إلى ارتفاع لزوجة النفطاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تنظيف أو تجريف 7. العادم تنبعث من الدخان الأسودالسبب 1: يتم حظر الحاقن بواسطة رواسب الكربون وصمام الإبرة عالقالسبب 2: الزائدالسبب 3: حقن الوقود متأخر جدا، وجزء من حروق الوقود خلال عملية العادمالسبب 4: تخليص صمام غير صحيح وختم صمام ضعيفالسبب 5: إمدادات الوقود من كل اسطوانة مضخة حقن الوقود غير متكافئةالسبب 6: تم حظر أنابيب الأنبوب والهواء، ولم يكن تناول الهواء على نحو سلسالسبب 7: ضغط تصريف النفط منخفض جدا، سوء الحذر، النفط يقطرالسبب 8: درجة حرارة مياه التبريد منخفضة جداالسبب 9: المياه في غرفة الاحتراقاستكشاف الأخطاء وإصلاحها الطريقة: تنظيف أو استبدال خاتم المكبس 9. أسباب أخرىالسبب 1: درجة الحرارة منخفضة جدا، مما أدى إلى ارتفاع لزوجة النفطالسبب 2: هناك ماء في غرفة الاحتراق أو بطانة اسطوانة...

48 طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها محرك forklift! 1. انخفاض سرعة الدوران للمحرك - بطارية الرافعة الشوكية منخفضة في الطاقة ويمكن شحنها مباشرة إلى البطارية 2. انخفاض سرعة المحرك - ضعف اتصال الدائرة - تحقق ما إذا كان السلك هو فضفاض 3. انخفاض سرعة المحرك - فشل المبدئ ، سوء الاتصال بين فرشاة المحرك والعازلة ، اتصال سيئ لرئيس الاتصال الداخلي للادئ 4. ارتفاع ضغط الزيت ونقص نوعية زيت التشحيم - عندما يكون الزيت منخفض اللزوجة أو يخلط مع البنزين والماء ، يجب استبدال زيت التشحيم مباشرة 5. لا يمكن أن تبدأ أجزاء المحرك أو تبدأ بصعوبة - عدم فتح الزيت غير الكافي في خزان الوقود أو لم يتم فتح مفتاح خزان الوقود 6. قوة غير كافية من أجزاء المحرك رافعة شوكية - سد أنابيب إمدادات النفط التالفة أو تسريب 7. التشغيل غير المستقر للمحرك - المكربن ​​لا يعمل بشكل جيد ، والخليط منخفض أو رقيق للغاية 8. فشل مضخة البنزين ومضخة نقل النفط - التحقق من تمزق في فيلم الجلد وفقدان ربط قضيب ، وما إلى ذلك 9. حظر فلتر الوقود - تنظيف مرشاح رافعة شوكية 10. ارتفاع درجة حرارة الجسم أو التشغيل غير المستقر ، يمكن الحكم على عدم كفاية الطاقة أو التشغيل غير المستقر كإخفاق في المضخة - تحقق والقضاء 11. لا يمكن بدء تشغيل أجزاء المحرك ، من الصعب بدء تشغيل أو عدم كفاية الطاقة لجهاز محرك مضخة الوقود التالفة 12. مضخة حقن الوقود أو توقيت الإشعال غير صحيح - ضبط زاوية تقدم حقن الوقود ، وضبط محرك رافعة شوكية لبدء بسهولة ، لا تعريض الدخان الأسود عند العمل ، لا تنبعث طرقا معدنية (حقن النفط في وقت مبكر جدا) ؛يتم ضبط وقت الاشتعال إلى: في وقت مبكر جدا من الاشتعال عندما يكون هناك ضرب معدني (انفجار مفاجئ) عند التسارع ، يكون وقت الاشتعال متأخرا جدا لدخان ماسورة العادم أو هناك صوت تفجير. 13. أنبوب العادم في المحرك لديه دخان أسود أو صوت فقاعي - ضغط غير كاف 14. قوة محرك رافعة شوكية غير كافية - يتم انسداد خزان الوقود مع فتحات تهوية 15. قوة محرك الرافعة الشوكية غير كافية - لوحة زيت الوقود غير صحيحة ، ويمكن استخدام زيت الوقود أولاً طبقًا لرقم لوحة المحرك 16. إذا كان محرك الرافعة الشوكية غير محمل أو غير مستقر - فإن الخانق عالق أو تم حظر الحركة - قم بفحص وإزالة 17. أجزاء محرك الرافعة الشوكية هي ذات قدرة ضعيفة أو الجسم محموم - الأسطوانة محمومة 18. قوة أجزاء المحرك رافعة شوكية غير كافية - المحرك محموما ووقت العملية طويل جدا 19. قوة ضغط الاسطوانة للرافعة الشوكية غير كافية - المحرك لم يصل إلى ضبط دقيق 20. قوة ضغط الاسطوانة للرافعة الشوكية غير كافية - يتم إغلاق الصمام21. الضغط المفرط على علبة المرافق للرافعة الشوكية - ارتداء الأكمام اسطوانة 22. قوة ضغط الاسطوانة للرافعة الشوكية غير كافية - الصمام لديه اتصال ضعيف مع مقعد الصمام والختم غير صارم 23. قوة ضغط الاسطوانة للرافعة الشوكية غير كافية - تلف حلقة المكبس ، البالية أو المبالغة 24. قوة محرك الرافعة الشوكية غير كافية - يكون تخليص الصمام كبيرًا جدًا ، وسيحدث عثرة الصمام. يجب تعديل التخليص على النحو المطلوب 25. قوة أجزاء المحرك رافعة شوكية غير كافية - إزالة الصمامات صغيرة جدا ، وينبغي تعديل تصفية الصمام وفقا لمتطلبات المحرك 26. قوة ضغط الاسطوانة لشاحنة رافعة شوكية غير كافية - صمام الجذعية أو صمام القناة 27. ضغط الزيت منخفض جدا - اسم العلامة التجارية للنفط غير صحيح ويجب استبدال الزيت الصحيح 28. قوة غير كافية من أجزاء المحرك رافعة شوكية - تآكل صمام أو عطل 29. انخفاض ضغط الزيت - كمية النف...

عندما تقوم الرافعة الشوكية بتفريغ حمولة البضائع أو نقل الحمولة ، يكون محور القيادة هو تحمل معظم الوزن ، إذا كان الطريق غير متساوٍ ولم يكن حمولة الرافعة الشوكية موحدة ، فإن محور القيادة سوف يكون عازلاً ، ومكسرًا ، وباهتًا. تحمل المحور تحمل رمح ، وتلبسها مجلة المحور المحور. ثم عندما يكون محور الدفع لديه درجة منخفضة من الضرر ، يمكن إجراء عمليات التفتيش والإصلاح التالية: 1. رافعة شوكية محور الإسكان الانحناء والتفتيش: 1) محرك المحور الانحناء اختبار. قبل التفتيش ، تسطيح السطوح الاتصال من المحاور و اسطوانة الفرامل يجب تصحيح النهايات أولاً ، القضاء على خطأ التشغيل الدائري في وجه النهاية وتركيب نصف رمح القياسية على الإسكان محور القيادة ، وتصحيح تحمل واختبار موقف المركز من محاور اليسار واليمين من قذيفة للحكم على ما إذا كان هناك أي فرق bending.the يجب ألا يتجاوز المحورين 0.75 ملم. 2) عندما يكون عزم دوران محور المحرك أبعد من الحد المسموح به ، فإنه يجب تصحيحه. عند التصحيح ، لا ينبغي أن يكون تشوه التصحيح أكبر من تشوه الانحناء الأصلي ، والحفاظ على ضغط المعايرة لفترة من الزمن ، وجعل البلاستيك المحور المحور تشوه.إذا كان التشوه كبير جدا وتشوه الانحناء أكبر من 2mm ، فإنه يمكن تصحيحه بعد التسخين ، ولكن يجب ألا تتجاوز درجة حرارة التسخين 700 درجة مئوية. 2.forklift محرك إصلاح محور كسر كسر: عندما تظهر الشقوق والتشققات في وسط مبيت محور المحرك ، يمكن إصلاحها من خلال اللحام. نقاط التشغيل هي كما يلي: 1) الأخدود على شكل حرف v بزاوية 90 درجة على طول الكراك لديه عمق 2/3 من السمك. 2) على مسافة 6-10 مم من طرفي الكراك ، حفر ثقوب قطرها 5 مم. 3) الشقوق إصلاح اللحام ، يجب أن تكون طبقة اللحام أعلى من المعدن الأساسي ، ولكن ليس أكثر من 1mm. بعد اللحام على الجانب الأمامي ، يتم إجراء إصلاحات اللحام على الجانب الآخر ، ويجب أن يتم تسطيح اللحام بالارض بعد اللحام. يتم إصلاح اللحام على مستوى العمل ، يجب ألا يتجاوز خطأ التسطيح 0.25mm. 4) بعد اللحام إصلاح الكراك ، يجب أن تكون ملحومة شبكة التسليح في الكراك ، وسمك بشكل عام 4-6mm. وينبغي أن يكون الويب المقوى متناظرة مع مركز الإسكان محور القيادة. 5) إذا كان الكراك يخترق الغطاء السكني لمحور محرك الأقراص أو الطلقة النهائية لحافة المحرك ، فإن حلقة التسليح يجب أن تكون ملحومة بعد اللحام. يمكن إعادة استخدام حلقة البطن المقواة لغطاء محور محرك المحور الخارجي ، فإن غلاف المخفض الرئيسي يعتمد على يجب أن تتضاعف مساحة التصريف الداخلي من الداخل. عند تقوية حلقة البطن عن طريق اللحام ، شد حلقة البطن المعززة مع مسامير واضغط عليها على السطح المسطح أولاً لتجنب تغيير المواضع والانحراف أثناء اللحام. 6) بعد إصلاح لحام تعزيز محرك المحور الإسكان ، لإعادة فحص الخطأ الاستقامة ، خطأ التسطيح من غطاء قذيفة وطائرة شفة محرك النهائي ، وتصحيح والأرضية لتلبية المعايير. 3. التفتيش وإصلاح الأجزاء الأخرى: 1) لا يجب أن يتعدى اختلاط أقواس التحميل الداخلية والخارجية عند كلا طرفي مسند المحور عن 0.01mm ؛ لا يتجاوز الخطأ الرأسي لعنق مقعد المحمل ونهايته الدفعة 0.05mm ؛ يجب أن يكون عنق المقعد متعامدًا مع يجب أن تكون مستوية حافة لوحة قاعدة الفرامل ، وخطأ العمودي لا يزيد عن 0.1 مم. 2) لا ينبغي أن يكون الضرر موضوع المسمار ثقب أكثر من 2 خصم ، أكثر من متى يمكن إصلاحه أو إصلاح ملحومة. 3) عندما يتجاوز ارتداء ختم النفط 0.15mm ، فإنه يمكن إصلاحه. 4) عندما يكون ارتداء عمود المحور لمحمل الدرفلة على محور ...

يقوم مرشح الهواء بتصفية الهواء لمنع الغبار من دخول المحرك ، حتى لا يؤثر على احتراق الوقود في المحرك. وتنقسم مرشحات الهواء إلى أنواع جافة ورطبة. وسوف نشارك المعرفة حول مرشحات الهواء الجاف في gzsycc.com يتكون فلتر الهواء الجاف من خرطوشة فلتر الهواء ، جهاز ما قبل التصفية ، عنصر مرشح رئيسي ، علبة تجميع الغبار ، كيس تفريغ الغبار ، مؤشر حجب (اختياري) الخ. 1. مجفف الهواء عامل مبدأ العمل المرحلة الأولى من الجفاف مرشح الهواء هو مرشح مسبق ، يمكن أن يدور الهواء يدخل مرشح الهواء ، عن طريق الطرد المركزي ، يتم فصل كتلة أكبر من جزيئات الغبار من الهواء المدخول في محيط منطقة الطرد المركزي. يدخل الهواء الخشن المفلتر داخل مرشح الورق وهو حجب بلورة المسام.بالإضافة إلى ذلك ، فإن بلمرة الغبار نفسها تشكل طبقة ترشيح إضافية ، والتي تفصل بين الغبار الناعم في الهواء وتلتصق بالسطح الخارجي لعنصر مرشح الورق. 2. صيانة فلتر الهواء should 1） يجب تركيب مكونات منظف الهواء في الموضع الصحيح ولا يمكن عكسها. في حالة كسر غلاف مرشح الهواء ، يجب استبداله في الوقت المناسب. إذا كان الختم عند طرفي عنصر الفلتر يضعف ، ينبغي استبداله. （2） ورقة الترشيح هي مادة ألياف دقيقة جدا مليئة بالراتنج الاصطناعي ، لذلك يجب ألا يتم تنظيفها في الماء أو الزيت ، لا تسمح بالاتصال بالماء أو النار أو الزيت. عند إزالة الغبار من عنصر مرشح الورق ، استخدم قطعة قماش نظيفة أو سدادة مطاطية لمنع نهايات عنصر الفلتر ، وفرش سطح الفلتر بفرشاة ناعمة في اتجاه التجعد ، ثم اضغط برفق على وجه النهاية لإزالة الغبار. يمكن أيضًا استخدام الهواء المضغوط أو المضخة في مهب (يجب ألا يتجاوز الضغط 0.2 ~ 0.29mpa ، لمنع تلف ورقة الترشيح) من داخل عنصر المرشح لتفجير الغبار الملتصقة بالسطح الخارجي لعنصر المرشح .بعد إزالة الغبار من عنصر مرشح الورق تحقق من عنصر الفلتر للتلف. إذا كان تالفًا ، استبدله على الفور. （3） يجب توصيل الوصلة بين مجموعة منظف الهواء وأنبوب سحب الهواء أو أي توصيلات أخرى في نظام سحب الهواء بشكل قوي ومحكم ، ولا يُسمح بتسريب الهواء. ويحظر وجود دائرة قصر من مدخل الهواء. （4） في ظل الظروف العادية ، يجب استبدال عنصر الفلتر كل ستة أشهر أو 1000 ساعة. يجب استبدال عنصر مرشح الورق في أكثر من 2 أو 3 مرات. نظام سحب الهواء مع فلتر هواء ثانٍ مركب يحتاج إلى زيادة وتيرة الصيانة من منظف الهواء المرحلة الأولى ، لمنع الضغط الخلفي مدخل من تجاوز حد المحرك ، ويتأثر أداء المحرك. يزيل فلتر الهواء الغبار والشوائب الأخرى التي تدخل هواء المكربن ​​، وبالتالي ، فإن فلتر الهواء هو منتج نظيف. يمكنك تنظيف أو استبدال فلتر الهواء بانتظام وفقًا لبيئة العمل الخاصة بك. يمكن أن يطيل عمر الخدمة للرافعة الشوكية . شكرا!...

طاقة الإخراج غير كافية أثناء استخدام رافعة شوكية ، صعوبة في البدء ، استجابة بطيئة للتحول ، درجة حرارة الزيت مرتفعة جدا و محول عزم الدوران لا يعمل هذا عادة ما يكون فشلاً شائعاً في نظام النقل الهيدروليكي الهيدروليكي للرافعة الشوكية. ما الذي يجب علينا فعله عند حدوث هذه الأعطال؟ تحليل الفشل أثناء الاستخدام ، إذا وجد أن الرافعة الشوكية غير محكومة بالقوة ، فإن الصعود يكون صعبًا ، والانتقال غير مستجيب ، بينما يعمل الرفع والرفع بشكل طبيعي ، يمكن استخدام ضغط النظام للكشف عن ضغط النظام أولاً ، إذا فشلت الوصول إلى قيمة الضغط المحددة ، والأسباب هي ترس ضخ المعدات وارتداء مضخة الجسم بشكل مفرط ، يسبب زيادة تسرب الداخلي لمضخة التعويض. ضعف نظافة الزيت يؤدي إلى انسداد دائرة الزيت ويعوض الشفط. إذا كانت درجة حرارة الزيت مرتفعة للغاية ، فإن السبب هو عدم كفاية إمدادات الزيت من مضخة التعويضية بسبب خط النفط المحظور ، مما يؤدي إلى جفاف القابض بسبب درجة حرارة الزيت المفرطة ؛ ويكون ضغط الزيت في محول عزم الدوران أقل من ضغط الضبط الرئيسي. صمام الضغط ، يسبب ضغط المخرج محول عزم منخفضة للغاية ؛ درجة الزيت خاطئة ؛ المكونات الداخلية لعزم الدوران تالفة ، بحيث يتم نقل جزء صغير فقط من قوة المحرك إلى التوربين ، القوة المفرطة التفاعلية تسبب ارتفاعًا حادًا في درجة حرارة الزيت. استكشاف الأخطاء وإصلاحها من التحليل أعلاه ، يمكننا أن نرى أن أخطاء نظام نقل الماكينات الهيدروليكية الرافعة الشوكية هي بشكل أساسي الروابط الثلاثة لدائرة الزيت ، محول عزم الدوران ومضخة التعويض. عند ذلك ، عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يجب أولاً النظر في تنظيف دائرة الزيت ، فلتر الزيت والزيت حسب الحاجة ؛ ثم تحقق من محول عزم الدوران ومضخة التعويضات ثلاث وصلات. عند ذلك ، عند استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، فكر أولاً بتنظيف دائرة الزيت ، واستبدل فلتر الزيت والزيت حسب الحاجة ؛ ثم تحقق من عجلة دليل محول العزم ، ومقعد عجلة التوجيه ، وقم بتخطي القابض للتلف ؛ وأخيرًا تحقق من مضخة تعويضية لارتداء وإصلاح أو استبدال المكونات التالفة.كما يجب تنظيف الغبار والأوساخ على سطح المبرد النفط.بعد معالجة أعلاه ، يمكن عادة أفضل استكشاف الأخطاء وإصلاحها. عند فحص نظام نقل الماكينات ، يجب الانتباه إلى عمليات التفتيش التالية ؛ يجب ألا يتجاوز خطأ مركزية حذافة المحرك ، محول عزم الدوران وقذيفة العزم المتغير 0.2 مم ؛ يجب أن تكون درجة عدم الاتزان في لوحة التوصيل أقل من 30 جم · سم ؛ نهاية الوجه من غطاء المحرك دولاب الموازنة ، والوجه النهائي لسكن المحول بالنسبة لمحوره يجب ألا يتذبذب أكثر من 50um ؛ يجب أن يكون هناك 1.0-1.5mm التخليص بين شوكة محول عزم الدوران والوجه النهائي لمعدات المضخة التعويضية. ما سبق هو مجرد بعض إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها التي اتخذت لبعض الأخطاء الشائعة التي تحدث في نظام نقل الآلات الهيدروليكية رافعة شوكية. وفقا للوضع الفعلي للرجوع إليها. شكرا!...

الآن استخدام الرافعات الشوكية أكثر اتساعًا ، وعدد الرافعات الشوكية المستخدمة أكثر من ذلك ، وستواجه الأجزاء مشاكل بدرجات متفاوتة ، وإذا لزم الأمر ، يجب استبدالها.لقد شاركت على gzsycc.com كيفية إطالة عمر رافعة شوكية مضخة هيدروليكية .أتمنى أنها تساعدك. 1. تروس رافعة شوكية: ترتديها التروس وملصقة ، مما يزيد من التخليص شعاعي.أخف منها ليس لها تأثير واضح على استخدام ويمكن إصلاحه. في الحالات الشديدة ، ينبغي استبدال التروس. 2. التروس على جانبي العتاد يتم ارتداؤها ، وأخف وزنا يمكن رفع الأسلاك. يمكن استخدام طحن لطحن علامات لدغ ؛ عندما البلى خطيرة ، يمكن أن يكون على نحو سلس على طاحونة.على النحو ، طالما نظرًا لأن الوجه النهائي لغطاء تروس واحد يرتدي ، فيجب أيضًا أن يتم وضع الترس الآخر في نفس الوقت لضمان أن الفرق بين سمك التروس يكون ضمن 0.005 مم. يجب أن يجذب الطحن أيضًا دقة وجه النهاية وفتحة ، وجه النهاية ونهاية الوجه. بعد طحن ، تطبيق حجر الزيت لشحذ نتوءات حادة ، ولكن لا الشطب. 3. بسبب التروس مضخة الزيت تعمل في اتجاه واحد ، لذلك أسطح الأسنان هي ارتداء جانب واحد. يمكن إزالة أسطح الأسنان البالية من نتوءات بالحجارة الزيتية ، ويمكن عكس موقف التشابك من التروس لاستعادة أداء العمل من ضخ النفط. 4. الإطار رافعة تحمل والعتاد: عندما يكون وجه نهاية يرتدي التآكل أو تسحب من الخط ، يمكن وضعها أربعة محامل على طاحونة السطح.بالسطح التلامسي غير الترس للقاعدة ، طحن خارج وجهه مرة واحدة. 5. الثقب الداخلي يرتدي أقل عموما ، إذا كان ارتداء خطيرة ، يمكن استخدامه لطحن أو شحذ الفتحة لإصلاح الحجم وتطابق بكرة الإبرة. 6. عندما ارتداء الأكمام رمح مع لوحات جانبية أو محوري العائمة ، خدش ومخدد ، يمكن مصقول السطح التالف. الأسلوب هو معطف معجون طحن no400-600 على سطح أملس ، بالإضافة إلى غسل النفط أو الشمع بلطف على لوحة جانبية دوران السطح لتلميع. 7. الجسم مضخة مضخة والعتاد: ارتداء هيئة مضخة عادة ما يحدث في غرفة امتصاص النفط. يمكن إصلاح بعض مضخات النفط عن طريق تبديل على الهيكل ، حتى لو كان جسم المضخة هو 180 درجة حول محورها ، بحيث شفط النفط تصبح غرفة غرفة ضغط الزيت لاستعادة قدرتها على العمل. بالطبع ، ما نتحدث عنه هنا هو مضخة تروس ذات جودة أفضل ، مثل تصنيع المعدات الأصلية اليابانية ومصنع الرافعة الشوكية ، وإذا كانت الجودة المنخفضة والسعر المنخفض نسبياً لقطع الغيار المساعدة ، فلا حاجة للحفاظ على هذه الأجزاء قد لا تدعم الملمس هذه الطريقة. شركتنا لديها أجزاء رافعة شوكية ذات نوعية جيدة. إذا كنت بحاجة إلى الاتصال بنا ، شكرا لك!...